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TRENTON, Nueva Jersey, EU, 29 de junio de 2026.- Ford revirtió parte de su estrategia de automatización al reincorporar a cerca de 300 ingenieros con amplia experiencia para fortalecer los procesos de diseño y fabricación de vehículos, una decisión que coincidió con su regreso al primer lugar entre las marcas de volumen en el Estudio de Calidad Inicial (IQS) 2026 de JD Power en Estados Unidos, posición que no alcanzaba desde 2010.
De acuerdo con información de Bloomberg, los especialistas ahora realizan auditorías semanales de los diseños antes de que lleguen a las líneas de producción, con el objetivo de detectar posibles fallas y mejorar el entrenamiento de las herramientas de inteligencia artificial utilizadas por la compañía.
Charles Poon, vicepresidente de Ingeniería de Hardware para Vehículos de Ford, reconoció que la empresa sobrestimó la capacidad de la inteligencia artificial para garantizar la calidad únicamente a partir de los requisitos de diseño.
"La inteligencia artificial es una herramienta fantástica, pero solo es tan buena como la información que se usa para entrenarla", declaró.
La estrategia también busca aprovechar el conocimiento acumulado de ingenieros con décadas de experiencia para capacitar sistemas automatizados y prevenir errores antes de que se conviertan en problemas de producción.
El cambio se reflejó en los resultados del estudio IQS 2026 de JD Power, que ubicó a Ford como la marca de mayor calidad inicial entre los fabricantes de volumen con 152 problemas por cada 100 vehículos, una mejora respecto de los 193 registrados el año anterior. El promedio de la industria también avanzó al pasar de 192 a 175 problemas por cada 100 unidades, el mejor desempeño anual desde 1997.
Entre los modelos destacados de la firma se encuentran la Ford F-150, Mustang y Super Duty, líderes en sus respectivos segmentos, mientras que Escape, Explorer, Expedition y Maverick también figuraron entre los tres mejores de sus categorías.
Pese a la mejora en calidad, una agencia de noticias reportó que Ford mantiene desafíos en materia de llamados a revisión, al encabezar la industria estadounidense en número de recalls durante 2026, aunque la mayoría corresponde a modelos desarrollados en años anteriores.




