Desconocen hispanos nueva ley sobre bicicletas eléctricas en NJ

PRINCETON, Nueva Jersey, EU, 23 de julio de 2026.- La ley S4834/A6235, que regula el uso de bicicletas eléctricas y bicicletas motorizadas en Nueva Jersey, entró en vigor plenamente el 19 de julio tras un período de gracia de seis meses, pero un número significativo de residentes hispanos del estado desconoce en qué consiste la nueva normativa, según entrevistas realizadas por Quadratín Hispano.

La legislación, firmada por el entonces gobernador Phil Murphy el 19 de enero, elimina el antiguo sistema federal de clasificación por clases y establece dos categorías: bicicletas eléctricas de baja velocidad, con asistencia exclusiva de pedaleo hasta 20 millas por hora, y bicicletas motorizadas, que incluyen acelerador o alcanzan hasta 28 millas por hora.

Bajo la nueva ley, todo residente de 17 años o más puede usar su licencia de conducir regular para operar el vehículo. Quienes no cuenten con licencia de conducir, ya sea por no haberla tramitado o por otras circunstancias, tienen la opción de solicitar una licencia especial para bicicleta motorizada ante la Comisión de Vehículos Motorizados (DMV), un trámite que exige seis puntos de identificación, examen de conocimiento, examen de vista y examen de manejo, tras un permiso de veinte días.

Hispanos desconocen la nueva ley

Nancy, residente hispana de Nueva Jersey, contó a este medio que había escuchado hablar de la ley, pero no sabía que ya estaba en vigor. Su testimonio refleja una brecha informativa que, según defensores comunitarios, podría traducirse en multas para quienes dependen de estos vehículos para desplazarse al trabajo.

Todas las bicicletas eléctricas deben registrarse ante el DMV, trámite que por ahora no tiene costo, aunque a partir de enero de 2027 se aplicará una tarifa anual de ocho dólares.

El seguro de responsabilidad civil solo es obligatorio para las bicicletas motorizadas, que cuentan con acelerador o superan las veinte millas por hora, mientras que las de baja velocidad quedan exentas de este requisito, aunque igual deben registrarse. El uso del casco es obligatorio para todos los conductores, sin distinción de edad.

Federico, dueño de un scooter eléctrico, dijo estar informándose sobre cómo iniciar el proceso de cumplimiento ante el DMV. Su caso ilustra la incertidumbre que enfrentan muchos propietarios de estos vehículos, quienes deben determinar primero en qué categoría se ubica su unidad antes de saber qué trámites necesitan completar.

El incumplimiento de los requisitos de licencia, registro o seguro puede resultar en multas de hasta 50 dólares por infracción, según establece la ley.

Las autoridades de tránsito han señalado que la falta de información representa uno de los principales obstáculos para el cumplimiento generalizado, particularmente entre comunidades que dependen de estos vehículos como medio de transporte diario o herramienta de trabajo, como es el caso de los repartidores.

El MVC comenzó a habilitar citas para el registro y los trámites de licencia a partir de finales de junio, aunque organizaciones defensoras de ciclistas advierten que la implementación operativa del sistema continúa en desarrollo.