Prueban robots para repartir pedidos en Nueva York

TRENTON, Nueva Jersey, EU, 14 de septiembre de 2026.- Robots autónomos destinados a realizar entregas comenzaron a llamar la atención de peatones en las calles de Manhattan, como parte de la expansión de tecnologías que buscan automatizar la última milla en Nueva York. Un video que muestra una flota de robots haciendo delivery acaparó la atención en redes sociales.

Ahí van los delivery de la ciudad de Nueva York rodando por una avenida de Manhattan hoy 14 de septiembre del 2026.

Un ejército de robots eléctricos a los que no detiene nadie, ni la lluvia, ni el viento, no protestan por nada del mundo. El costo único es la adquisición al… pic.twitter.com/Y2aiuSF6tX

— Humberto Salazar (@drhsalazar) September 14, 2026

La aparición de estos dispositivos en Manhattan refleja el creciente uso de sistemas automatizados para las entregas urbanas. Sin embargo, no hay evidencia de que los robots hayan reemplazado a los repartidores humanos en la ciudad.

Uno de los modelos con presencia registrada en Nueva York es el Cartken Courier, un robot de reparto que figura como operativo en la ciudad desde agosto de 2022. El sistema está diseñado para transportar pedidos en recorridos de última milla.

Los pequeños vehículos eléctricos están diseñados para desplazarse por las aceras y transportar alimentos, compras y otros pedidos hasta el punto de entrega. Empresas especializadas utilizan cámaras, sensores y sistemas de inteligencia artificial para detectar obstáculos y desplazarse entre peatones.

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La tecnología también ha comenzado a avanzar hacia vehículos con mayor autonomía. En febrero de 2026, Coco Robotics presentó una nueva generación de robots capaces de operar de manera totalmente autónoma y, cuando la normativa lo permite, desplazarse más allá de las aceras hacia calles y ciclovías.

Nueva York también impulsa otras alternativas para modernizar la distribución de mercancías. En 2026, el Departamento de Transporte informó que su programa de microcentros permitió sustituir más de tres mil viajes de camiones por métodos como bicicletas eléctricas de carga y carritos de mano.