Presentan edición ampliada de Summer Streets con rutas y horarios nuevos

TRENTON, Nueva Jersey, EU, 12 de julio de 2026.- El Departamento de Transporte de Nueva York anunció la expansión de Summer Streets, que este año volverá a los cinco distritos con más de 20 millas de corredores abiertos para peatones y ciclistas.

Los horarios se ajustarán con jornadas de 7 horas hasta las 15 horas en Manhattan y de 9 a 17 horas en Brooklyn, Queens, el Bronx y Staten Island.

El comisionado Mike Flynn destacó que la iniciativa devuelve “el mayor espacio público de la ciudad” a los residentes, permitiendo caminar, correr, montar en bicicleta, jugar y participar en actividades comunitarias. El año pasado, más de 500 mil personas participaron en los eventos.

Las rutas se desarrollarán durante cinco sábados entre julio y agosto. Queens y Staten Island abrirán el 25 de julio; Manhattan tendrá tres fechas consecutivas en agosto; y Brooklyn y el Bronx cerrarán la programación el 22 de agosto.

Cada corredor conectará zonas residenciales, parques, áreas comerciales y espacios culturales.

El programa incluirá instalaciones artísticas de NYC DOT Art, como The Bower de Elsa Ponce y Big Spinning Wheels de Josh Cohen, además de diseños de NYC Art Stop Letters creados por Amanda Lobos y Grace Park. Todas las obras fueron seleccionadas mediante convocatorias abiertas.

Summer Streets contará con el apoyo de NYRR, que ampliará la Serie Start Line con eventos gratuitos de carrera y caminata en Queens, Manhattan y el Bronx.

El DOT también se asoció con Lyft para ofrecer acceso promocional a bicicletas eléctricas de Citi Bike mediante el código SUMMER2WHEEL, válido el 25 de julio.

Funcionarios electos de los cinco distritos celebraron la expansión del programa, destacando su impacto en la recreación, la movilidad segura, el comercio local y la vida comunitaria.

Líderes como Gibson, Hoylman‑Sigal, Gonzalez, Jackson, Souffrant Forrest, Lee, Moreno, Powers, Walker, Abreu, Cabán, Maloney y Salaam coincidieron en que Summer Streets fortalece la conexión entre los neoyorquinos y sus barrios.

Organizaciones como Open Plans, Bike New York y la Regional Plan Association también respaldaron la iniciativa, señalando que las calles abiertas fomentan una ciudad más saludable, equitativa y centrada en las personas.