Frena fiscal fusión de empresas de asfalto para proteger competencia en NY

TRENTON, Nueva Jersey, EU, 19 de octubre de 2026.- La fiscal general de Nueva York, Letitia James, logró un acuerdo para preservar la competencia en los servicios de reparación y mantenimiento de carreteras en el oeste y centro del estado, tras una investigación que determinó que la fusión de las empresas Colas Inc. y Suit-Kote Corporation podría reducir las opciones para los gobiernos locales y elevar los costos.

De acuerdo con un comunicado de prensa, la investigación, realizada por la Fiscalía General de Nueva York, la Fiscalía General de Pensilvania y el Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ), concluyó que la operación empresarial amenazaba con eliminar la competencia entre dos de los principales proveedores de servicios integrales de reparación vial en varias localidades.

Aunque la revisión del DOJ concluyó sin imponer condiciones a la fusión, Letitia James y el fiscal general de Pensilvania, Dave Sunday, continuaron con sus pesquisas. Como resultado, Colas deberá vender cuatro instalaciones a un comprador calificado para mantener la competencia en el mercado.

“Nadie debería verse obligado a pagar precios injustos por carreteras seguras y bien mantenidas”, afirmó James.

Agregó que proteger la competencia permitirá garantizar que los recursos públicos se utilicen de manera justa y que las empresas continúen ofreciendo servicios de calidad a los municipios y condados.

Por su parte, Sunday señaló que la medida ayudará a proteger la infraestructura vial y los fondos públicos destinados a su mantenimiento, además de evitar que las operaciones empresariales perjudiquen a las familias, las economías locales y los consumidores.

Las instalaciones que deberán venderse incluyen la sede regional de Suit-Kote en Jamestown, las plantas de fabricación y almacenamiento de Buffalo y Belmont, en Nueva York, y una planta de Colas ubicada en Bloomsburg, Pensilvania. El acuerdo también contempla la posibilidad de que el comprador adquiera equipos adicionales para transportar y aplicar asfalto.

La investigación identificó que, en los condados neoyorquinos de Cattaraugus, Chautauqua, Erie, Genesee, Livingston, Monroe, Niagara, Orleans y Wayne, ambas compañías solían ser los únicos licitadores habituales para determinados servicios de reparación vial.

Los gobiernos locales dependen de proveedores especializados para suministrar y aplicar asfalto, debido a que generalmente no cuentan con el personal ni el equipo necesarios para realizar estas labores.

Con la venta de las instalaciones, las autoridades buscan mantener alternativas competitivas para los municipios y condados, evitar aumentos injustificados de precios y preservar la calidad de los servicios de mantenimiento de carreteras.