Ajusta Manhattan semáforos para ciclistas repartidores

TRENTON, Nueva Jersey, EU, 8 de mayo de 2026.- El Departamento de Transporte de Nueva York (NYC DOT) anunció ajustes en la sincronización de semáforos de varias avenidas de Manhattan para crear una ola verde que permita a ciclistas avanzar con una secuencia continua de luces verdes a una velocidad aproximada de 15 millas por hora.

La medida comenzará a aplicarse este mes en corredores de la Primera Avenida, Segunda Avenida y Hudson/Octava Avenida, zonas donde diariamente circulan miles de repartidores de comida en bicicleta, la mayoría de origen latinoamericano.

El NYC DOT informó que la estrategia busca reducir accidentes y disminuir el número de ciclistas que cruzan semáforos en rojo, especialmente repartidores sometidos a tiempos de entrega cada vez más exigentes por parte de las aplicaciones digitales.

"Estamos ampliando corredores de Onda Verde, permitiendo que ciclistas y conductores que viajan a unos 15 mph atrapen verdes sucesivos. Reduce el incumplimiento de semáforos en rojo, mejora la seguridad y tiene poco impacto en las velocidades del tráfico diurno", indica una publicación de NYC DOT.

Hitting every green light? Not magic. Signal timing.

We're expanding Green Wave corridors, allowing cyclists & drivers traveling around 15 mph to catch successive greens.

Reduces red light running, improves safety, and has little impact on daytime traffic speeds. pic.twitter.com/0EfaXOH61k

— NYC DOT (@NYC_DOT) May 7, 2026

Datos del Workers Justice Project y de Los Deliveristas Unidos señalan que en Nueva York operan más de 65 mil repartidores en bicicleta y que alrededor de 63 por ciento son inmigrantes latinoamericanos, principalmente mexicanos, dominicanos, hondureños y guatemaltecos.

Las organizaciones detallaron que muchos trabajadores recorren entre 25 y 37 millas diarios y laboran más de 10 horas continuas. Además, denunciaron que las plataformas mantienen sistemas de penalización por retrasos en las entregas, situación que incrementa el riesgo de maniobras peligrosas en avenidas con tráfico intenso.

El Departamento de Policía de Nueva York registró durante 2025 la muerte de 21 repartidores en accidentes viales; 16 de ellos utilizaban bicicletas eléctricas. Organizaciones laborales reportaron también que casi ocho de cada 10 repartidores gravemente lesionados en accidentes pertenecían a la comunidad hispana.

La administración del alcalde Zohran Mamdani eliminó en marzo las citaciones penales para ciclistas por infracciones menores e implementó cursos obligatorios de seguridad vial para repartidores reincidentes.

El NYC DOT indicó que pruebas similares realizadas en la Tercera Avenida redujeron hasta 12 por ciento los incidentes graves sin afectar de forma negativa el flujo vehicular.