Impulsan viviendas asequibles cerca del transporte público en NJ

TRENTON, Nueva Jersey, EU, 15 de julio de 2026.- La gobernadora Mikie Sherrill anunció la publicación de dos solicitudes de propuestas (RFP) para buscar socios de desarrollo que construyan nuevas viviendas cerca del transporte público en terrenos estatales. Estas RFP, publicadas por NJ TRANSIT y la Autoridad de Desarrollo Económico de Nueva Jersey (NJEDA), son claros ejemplos de la agenda de la gobernadora para la asequibilidad de la vivienda en acción.

Un comunicado de prensa informó que los informes requeridos por la Orden Ejecutiva 17 no deben presentarse hasta finales de septiembre. Sin embargo, la gobernadora Sherrill y su Consejo de Gobierno de Vivienda anuncian medidas anticipadas para abordar este importante asunto.

“Desde el primer día, me he centrado incansablemente en hacer que Nueva Jersey sea más asequible para la gente trabajadora”, declaró la gobernadora Mikie Sherrill. “Nueva Jersey no ha construido suficientes viviendas para satisfacer las necesidades de nuestro estado en crecimiento, y las familias están pagando las consecuencias. Si de verdad queremos que Nueva Jersey sea más asequible, debemos tomar en serio la construcción de más viviendas. Los anuncios de hoy demuestran que mi administración no está esperando un informe para actuar. Incluso antes de que se seque la tinta de las respuestas a mi orden ejecutiva sobre vivienda, me complace ver que las agencias están tomando medidas claras y decisivas para construir más viviendas”.

Estas acciones ponen de manifiesto el enfoque integral del gobernador para abordar la crisis de asequibilidad de la vivienda, uno de los desafíos más importantes de Nueva Jersey. Ninguna agencia, programa o nivel de gobierno puede resolver un problema de esta magnitud por sí solo. Al colaborar para reducir los obstáculos a la construcción de viviendas, Nueva Jersey puede impulsar el desarrollo de la vivienda y avanzar hacia un futuro donde los residentes de todos los niveles de ingresos tengan acceso a una vivienda segura, estable y asequible.

NJ TRANSIT inicia el proceso para un nuevo desarrollo orientado al transporte público en Bayonne.

En su continuo esfuerzo por transformar sus propiedades inmobiliarias en nuevas fuentes de ingresos, aumentar el acceso a oportunidades e impulsar el número de pasajeros, NJ TRANSIT busca un socio cualificado para transformar una parcela de terreno de 4.3 acres adyacente a la estación Bayonne-34th Street, a lo largo del tren ligero Hudson-Bergen (HBLR), en una vibrante comunidad de desarrollo orientada al transporte público que contará con apartamentos, locales comerciales, espacios públicos y una experiencia de transporte público más moderna y accesible.

“El desarrollo orientado al transporte público es fundamental para crear comunidades dinámicas y económicamente sólidas en Nueva Jersey, a la vez que proporciona una importante fuente de ingresos no provenientes de las tarifas de transporte para NJ TRANSIT. Bajo el liderazgo de la gobernadora Sherrill, estamos ofreciendo viviendas muy necesarias de manera accesible y con fácil acceso al transporte público”, declaró Kris Kolluri, presidente y director ejecutivo de NJ TRANSIT.

En colaboración con la ciudad, NJ TRANSIT ha emitido una Solicitud de Calificaciones/Propuestas a todas las entidades interesadas y cualificadas para desarrollar los terrenos, que actualmente incluyen dos estacionamientos al aire libre ubicados directamente al sur de la estación Bayonne-34th Street. Una vez seleccionado, el desarrollador liderará la planificación y construcción de viviendas para una variedad de ingresos, incluyendo un mínimo del 20 por ciento de viviendas asequibles para personas de bajos y medianos ingresos. Además de viviendas, los objetivos de NJ TRANSIT para el sitio incluyen la creación de un área de estación dinámica y orientada al transporte público, con locales comerciales o tiendas en la planta baja, espacios públicos inclusivos, estacionamiento para usuarios del transporte público, conexiones de autobús, mejoras para la micromovilidad, infraestructura para bicicletas y mejoras en el paisaje urbano.

Mediante prácticas de diseño sostenibles y resilientes, el proyecto también incluiría servicios para los usuarios del transporte público con el fin de mejorar la experiencia del cliente, así como señalización clara y características de accesibilidad.

“La ciudad de Bayonne agradece el interés de NJ TRANSIT en desarrollar una parte del terreno de la estación de tren ligero de la calle 34. Esperamos con interés los resultados del próximo proceso de solicitud de propuestas”, declaró la alcaldesa de Bayonne, Sharon Ashe-Nadrowski.

La estación de la calle 34 es un importante nudo de comunicaciones del HBLR. Aproximadamente 1484 pasajeros abordan allí cada día laborable. El HBLR ofrece un servicio frecuente entre los principales centros de población y empleo, y facilita las conexiones con el transporte público hacia la ciudad de Nueva York y todo Nueva Jersey.

La oferta se alinea con el Plan LAND: Aprovechamiento de activos para ingresos no provenientes de tarifas: la hoja de ruta de NJ TRANSIT para generar hasta 1.9 mil millones de dólares en ingresos no provenientes de tarifas para la agencia, hasta $14 mil millones para el Estado de Nueva Jersey y hasta 1.6 mil millones de dólares en ingresos municipales durante los próximos 30 años, aprovechando parte de su cartera inmobiliaria de 8,000 acres. El plan destaca cómo NJ TRANSIT, en colaboración con la Legislatura, las agencias estatales y las comunidades locales, puede activar activos subutilizados para proporcionar vivienda, empleos e ingresos recurrentes no provenientes de tarifas, al tiempo que mejora la experiencia del cliente y la confiabilidad. El Plan LAND está diseñado para fortalecer las comunidades alrededor de las estaciones de NJ TRANSIT y, a la vez, mejorar el servicio para los usuarios.

NJ TRANSIT realizará una visita al sitio el 21 de julio de 2026 a las 10:00 horas. Los interesados ​​deberán presentar una Notificación de Intención antes del 18 de agosto de 2026 a las 4:00 p. m. (hora del este). Las propuestas deberán presentarse antes del 23 de septiembre de 2026 a las 16:00 horas (hora del este). Los interesados ​​recibirán información e instrucciones para la presentación de propuestas una vez que hayan presentado la Notificación de Intención.

La NJEDA emite una solicitud de propuestas para transformar una propiedad en la estación de tren de Linden y crear un desarrollo de viviendas orientado al transporte público.

La Autoridad de Desarrollo Económico de Nueva Jersey (NJEDA) emitió hoy una Solicitud de Calificaciones y Propuestas (RFQP) para recabar propuestas para la compra o el arrendamiento y la remodelación de un estacionamiento para viajeros en la estación de tren de NJ TRANSIT en Linden, con el fin de convertirlo en una comunidad de viviendas orientadas al transporte público. Las propuestas deberán incluir planes para viviendas orientadas al transporte público que apoyen la misión de la gobernadora Sherrill de ampliar el acceso a la vivienda en todo el estado.

La NJEDA adquirió la propiedad ubicada en 101 West Elizabeth Avenue a NJ TRANSIT con el objetivo de transformarla en una comunidad vibrante y transitable a pie. Se encuentra entre dos complejos de uso mixto en pleno desarrollo, al sur de la estación. La estación de tren de Linden ofrece servicio a lo largo de las líneas Northeast Corridor y North Jersey Coast.

“En los primeros meses de su administración, la gobernadora Sherrill ha tomado medidas audaces para aumentar la construcción de viviendas y hacer que vivir en Nueva Jersey sea más asequible para las familias”, declaró Evan Weiss, director ejecutivo de la NJEDA. “La compra y la solicitud de propuestas de la NJEDA para la remodelación del sitio de Linden ofrecerán viviendas de ingresos mixtos y bien ubicadas en el centro de la ciudad. Espero seguir trabajando junto con la gobernadora Sherrill, NJ TRANSIT y los funcionarios locales para rehabilitar propiedades subutilizadas, ampliar la oferta de viviendas, fortalecer la base impositiva local y atraer inversión privada”.

“Nos entusiasma ver que la NJEDA avance con esta importante oportunidad de reurbanización”, declaró el alcalde de Linden, Derek Armstead. “A medida que One West se acerca a su finalización, esperamos otro proyecto excepcional que complemente nuestro centro, mejore el área que rodea la estación de tren y continúe atrayendo residentes, empresas y visitantes a Linden. Confiamos en que este sitio se convierta en otro pilar fundamental del continuo crecimiento y revitalización de nuestra ciudad”.

“Satisfacer las necesidades de vivienda de Nueva Jersey requerirá colaboración, innovación y el compromiso de aprovechar al máximo nuestros recursos públicos”, declaró el presidente del Senado, Nick Scutari. “Proyectos como estos demuestran cómo las agencias estatales, las comunidades locales y la Legislatura pueden trabajar juntas para ampliar las oportunidades de vivienda, fomentar el crecimiento económico y optimizar el uso de la infraestructura de transporte que ya conecta nuestras comunidades”.

“Espero con interés trabajar junto con la gobernadora Sherrill, NJ TRANSIT y los funcionarios locales para rehabilitar propiedades subutilizadas, ampliar la oferta de viviendas, fortalecer la base impositiva local sobre la propiedad y atraer inversión privada a Linden”, dijo el asambleísta James Kennedy.

“El proyecto Linden pone de manifiesto cómo los esfuerzos coordinados entre las agencias estatales, los líderes locales y los responsables políticos pueden aprovechar los recursos públicos para ampliar las oportunidades de vivienda, fortalecer las comunidades y maximizar las inversiones en la red de transporte de Nueva Jersey”, declaró la asambleísta Linda Carter.

Además de viviendas orientadas al transporte público, las propuestas deben incluir estacionamiento para residentes y usuarios del transporte público, diseño energéticamente eficiente y conectividad peatonal para los usuarios de NJ TRANSIT. Los participantes deben presentar un concepto de desarrollo detallado y una descripción, datos de mercado que respalden los alquileres o ventas propuestos, fuentes de financiamiento, un plan operativo a 10 años y un cronograma del proyecto que muestre los hitos clave. Los desarrolladores calificados deben demostrar experiencia en la ejecución y financiamiento de proyectos de tamaño y alcance similares, así como contar con un equipo con experiencia relevante en desarrollo de uso mixto u orientado al transporte público.