Reconoce Duffy que el sistema de control aéreo de EU es obsoleto

TRENTON, Nueva Jersey, EU, 14 de noviembre de 2026.- El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, reconoció que el sistema de control del tráfico aéreo del país es obsoleto y opera con infraestructura analógica de hace décadas.

Duffy declaró que la suspensión de vuelos en el país el viernes 13 de noviembre se debió a que el sistema de control de tráfico aéreo estadounidense opera sobre la base de equipos analógicos hechos hace décadas que según sostuvo, no le pueden hacer frente a las exigencias actuales.

"Lo que tenemos es un sistema de control del tráfico aéreo increíblemente viejo. Se trata de telecomunicaciones analógicas. Nuestros conmutadores y nuestros enrutadores se sobrecargaron con datos y dejaron de funcionar", explicó el Secretario durante rueda de prensa en la Casa Blanca.

Por otro lado, indicó que el sistema comenzó a presentar inconsistencias. "No debería decir que colapsaron. Empezaron a presentarnos inconsistencias en los datos procedentes de esos rúters y, debido a ello, apagamos el sistema", subrayó.

Desde agosto de 2025, Duffy había compartido fotos en las que mostraba que las torres de control del tráfico aéreo usaban tecnología de los años 80.

"Aquí se está construyendo una nueva torre gracias al pago inicial de 12.5 mil millones de dólares de los Recortes de Impuestos para las Familias Trabajadoras para una revisión nacional del ATC. ¡El Congreso debe financiar el resto!", dijeron desde la cuenta oficial de respuesta rápida de la Casa Blanca.

El Secretario instó a que el Congreso asigne los recursos para resolver el problema. "No apliquemos parches a un sistema que es fundamental para todas y cada una de las familias", explicó.

This is what so many of our air traffic control towers are like, literally utilizing technology from the 80s. A brand-new tower is under construction here now thanks to the Working Families Tax Cuts’ $12.5B downpayment for a nationwide ATC overhaul. Congress must fund the rest!

— Rapid Response 47 (@RapidResponse47) November 14, 2026