Advierten sobre posible huelga de transporte en Nueva Jersey
TRENTON, Nueva Jersey, EU, 28 de abril de 2025.- John E. Harmon, Sr., IOM. Fundador, Presidente y Director Ejecutivo de la Cámara de Comercio Afroamericana de Nueva Jersey (AACCNJ), emite una declaración sobre la posible huelga de NJ Transit el 16 de mayo.
"Dados estos tiempos económicos volátiles, debemos buscar un compromiso para el mejoramiento de todas las partes", dijo John E. Harmon, Sr en un comunicado oficial.
“Le imploramos a NJ Transit y a los miembros de la Hermandad de Ingenieros de Locomotoras y Ferroviarios (BLET) que eviten una posible huelga el próximo mes”, dijo John E. Harmon, Sr. “Una huelga de BLET afectaría gravemente a cientos de miles de pasajeros y sus necesidades de transporte de rutina, es decir, ir al trabajo, dejar a sus hijos en la guardería, la escuela y las citas de atención médica; la pérdida de este servicio esencial tendrá un impacto económico perturbador significativo en las empresas en todo el estado de Nueva Jersey. Hacemos un llamado a todas las partes para que lleguen a un acuerdo que preserve los servicios y que no resulte en un aumento de la Tarifa de Tránsito Corporativo (CTF, por sus siglas en inglés)”, dijo Harmon.
La semana pasada, los miembros de la Hermandad de Ingenieros de Locomotoras y Maquinistas votaron abrumadoramente (87 por ciento de los ingenieros) para rechazar el contrato tentativo que sus líderes habían alcanzado con NJ TRANSIT en marzo, poniendo en marcha la posibilidad de una huelga a las 12:01 a.m. del 16 de mayo. La participación fue alta, con 427 de los 460 ingenieros de locomotoras (93 por ciento) elegibles para emitir votos.
Los ingenieros de locomotoras de NJ TRANSIT ya tienen un ingreso total promedio de 135 mil dólares anuales, con los que más ganan superando los 200 mil dólares. Bajo el acuerdo tentativo que los miembros de BLET rechazaron, los ingenieros de locomotoras habrían promediado 172 mil 856 dólares al 1 de julio de 2027. El ingeniero de locomotoras mejor pagado ganaría 286 mil dólares en 2027.
Estos salarios son competitivos dentro de la región, más altos que los salarios en SEPTA en Filadelfia, y más bajos que los de MTA (Metro-North Railroad y Long Island Railroad) en Nueva York. Según la propuesta de BLET, el salario del ingeniero mejor pagado aumentaría a 314 mil 174 dólares en 2027. [1]
Aceptar las demandas actuales de BLET costaría a los contribuyentes y a NJ TRANSIT mil 363 mil millones de dólares entre julio de 2025 y junio de 2030, 684 millones de dólares más de lo que fue acordado tentativamente por la dirección de BLET en marzo.[2]
[3] Aceptar las demandas actuales de la BLET requeriría o bien aumentar las tarifas en un 17 por ciento a partir del próximo año fiscal (FY26), un aumento de la Tarifa de Tránsito Corporativo (CTF) en un 27 por ciento, o reducciones drásticas en el servicio en todo el sistema. Si BLET decide ir a huelga, el costo de proporcionar un servicio alternativo limitado sería de 4 millones de dólares por día para los contribuyentes.
NJ TRANSIT es el tercer proveedor de transporte público de autobuses, trenes y trenes ligeros del país por número de pasajeros. Una huelga afectaría a cientos de miles de viajeros, incluidos los usuarios de autobuses que sufrirán aglomeraciones y tiempos de viaje más largos si los trenes no funcionan.
NJ TRANSIT ha declarado que no tiene capacidad de autobuses para sustituir a todos los pasajeros desplazados del ferrocarril, por lo que una huelga también provocaría una importante congestión del tráfico en las carreteras, ya que los viajeros del ferrocarril utilizarían sus vehículos para ir a trabajar.
El último contrato de los ingenieros de trenes con NJ TRANSIT expiró en 2019. Los equipos de negociación del sindicato y de NJ Transit firmaron un acuerdo tentativo el 6 de marzo, pero requería la ratificación de los miembros del sindicato y la aprobación de la junta de NJ TRANSIT.
[1] https://www.njtransit.com/engineers
[2] https://www.njtransit.com/engineers
[3] https://www.njtransit.com/engineers