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TRENTON, Nueva Jersey, EU, 4 de septiembre de 2026.- Ahora que los estudiantes locales han regresado a las aulas, y otros lo harán en los próximos días, AAA recuerda a los conductores que deben reducir la velocidad, mantenerse alerta y anticipar cambios en los patrones de tráfico con la reanudación de las clases.
"Las escuelas están abiertas, conduzca con cuidado" es un mensaje que fomenta una velocidad más baja y una mayor atención en las calles de los vecindarios, especialmente en las zonas escolares y cerca de los autobuses escolares, donde hay más peatones y ciclistas. Un comunicado de prensa destacó que la paciencia es clave, ya que la reactivación de las rutas de autobuses escolares y del transporte relacionado con la escuela puede aumentar la congestión y prolongar los tiempos de desplazamiento, particularmente por la mañana y a media tarde.
Cada año, niños mueren atropellados o en colisiones mientras se dirigen a la escuela, ya sea a pie o en vehículo. Entre 2015 y 2024, 204 niños en edad escolar fallecieron en choques de tráfico relacionados con el transporte escolar en los Estados Unidos, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). La mayoría (165) eran peatones, ciclistas u ocupantes de vehículos particulares. Más de la mitad (55 por ciento) de los peatones en edad escolar fallecidos durante ese período tenían entre cinco y 10 años.
"El cambio de las rutinas de verano a las escolares puede suponer un gran ajuste para todos los que circulan por las carreteras", afirmó María Vargas-Pion, portavoz principal de AAA Northeast. "Detenerse y esperar a que un autobús escolar recoja o deje a los estudiantes, o conducir despacio en una zona escolar, requiere tiempo adicional, pero podría salvar una vida".
En todo el noreste del país, las colisiones en las que se ven involucrados autobuses escolares ocurren con demasiada frecuencia y, a menudo, implican que un conductor choque con un autobús escolar detenido.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), afirma que la forma más segura de transportar a los estudiantes a la escuela es en autobús. De hecho, los estudiantes tienen unas 70 veces más probabilidades de llegar a la escuela a salvo si utilizan el autobús escolar en lugar de viajar en automóvil. Sin embargo, el Comité de Seguridad Vial del Gobernador (GHSA), estima que, en el estado de Nueva York, 50 mil automovilistas rebasan ilegalmente un autobús escolar detenido durante todos los días escolares, lo que genera peligros extremos para los estudiantes.
En Nueva York, las sanciones por rebasar ilegalmente un autobús escolar con las luces rojas intermitentes aumentaron considerablemente a principios de este año, al entrar en vigor un incremento en los puntos asignados por infracciones de tráfico. Los conductores deben detenerse tanto si se aproximan por delante como por detrás, incluso en carreteras con dos vías o vías de varios carriles.
La multa por una primera condena puede oscilar entre 250 y 400 dólares, y aumentar hasta los mil dólares en caso de una tercera infracción o posteriores, además de conllevar una posible pena de cárcel de entre 30 y 180 días. Nueva York aumentó la puntuación asignada por rebasar un autobús escolar detenido de cinco a ocho puntos, medida efectiva desde el pasado mes de febrero. Un conductor que acumule 11 puntos en un período de 24 meses puede enfrentarse a la suspensión de su licencia; por tanto, una sola infracción relacionada con un autobús escolar sitúa al conductor muy cerca de ese límite.
Este aumento de puntos convierte a la condena por rebasar un autobús escolar en una de las infracciones de tráfico más graves del estado de Nueva York, solo por detrás de la conducción temeraria o las infracciones relacionadas con la conducción bajo los efectos del alcohol o drogas (DUI).
El año pasado, según datos del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV), se emitieron más multas relacionadas con autobuses escolares en septiembre que en cualquier otro mes en Nueva York. Octubre ocupó el segundo lugar, con una cifra muy cercana.
En Nueva Jersey, entre 2022 y 2025, se registraron 6,922 colisiones con autobuses escolares, según datos de Numetric. De esos choques, 875 resultaron en lesiones y tres fueron mortales. La falta de atención del conductor fue un factor en el 48% de dichos choques.
En Connecticut, entre 2023 y 2025, se produjeron más de tres mil choques en los que estuvieron implicados autobuses escolares, según el Repositorio de Datos de Colisiones de Connecticut de la UConn. Más de 680 personas resultaron heridas en dichos choques y dos perdieron la vida. El hecho de que un conductor siguiera a otro vehículo demasiado cerca fue un factor en el 36 por ciento de estos choques.
Recientemente, una tendencia emergente de mayor uso de bicicletas y patinetes eléctricos en las vías públicas está transformando el panorama del tráfico escolar. La popularidad de estos vehículos eléctricos está aumentando rápidamente, a la par que se registra un fuerte incremento en el número de colisiones y lesiones debido a su mayor peso y velocidad. Este año, los conductores deben anticipar una mayor presencia de estos dispositivos en las inmediaciones de las escuelas y revisar sus espejos con mayor frecuencia.
En Nueva Jersey, las colisiones en las que participaron bicicletas motorizadas aumentaron más de un 465 por ciento entre 2020 y 2025, según un análisis de AAA Northeast. De los casi 950 choques registrados en ese periodo, el 58 por ciento provocó lesiones, 11 fueron mortales y el 30 por ciento de los implicados eran menores de 18 años.
En Connecticut, el 25 por ciento de los choques con bicicletas eléctricas ocurridos entre 2021 y 2025 involucraron a conductores menores de 18 años, según un análisis de AAA Northeast.
AAA Northeast ofrece los siguientes consejos para un transporte seguro durante el año escolar:
Para los conductores
Para peatones y otros usuarios de la vía




