Iniciará Nueva York rediseño de Flatbush Avenue para agilizar autobuses

TRENTON, Nueva Jersey, EU, 9 de abril de 2026.- La administración del alcalde Zohran Kwame Mamdani anunció que la última semana de abril comenzarán las obras de reconstrucción y rediseño de Flatbush Avenue. El proyecto busca transformar la movilidad en Brooklyn mediante la instalación de carriles para autobuses físicamente protegidos y ubicados en el centro de la vialidad, en el tramo que comprende desde Livingston Street hasta Grand Army Plaza.

Esta intervención de infraestructura tiene como objetivo principal optimizar los tiempos de traslado y la confiabilidad para los 132 mil pasajeros que utilizan diariamente este corredor. La obra beneficiará de manera directa a la ruta B41, una de las más concurridas del condado, además de las líneas B67, B69, B63, B45 y B103. Según las autoridades municipales, el tiempo de los ciudadanos es una prioridad que debe protegerse mediante decisiones políticas que favorezcan el transporte público.

El plan de modernización contempla también la creación de 29 mil pies cuadrados de espacio peatonal adicional y zonas exclusivas para carga y descarga. Mike Flynn, comisionado del Departamento de Transporte (NYC DOT), destacó que diseños similares en otras áreas de la ciudad han logrado reducir las lesiones de peatones y ciclistas hasta en un 29 por ciento.

"La nueva Flatbush Avenue ofrece un plan audaz para agilizar el tránsito de los autobuses y garantizar calles más seguras", puntualizó el funcionario.

Trabajo en cuatro etapas

Los trabajos se ejecutarán en cuatro etapas para minimizar el impacto en el tráfico. La fase inicial se centrará en el retiro de islas de concreto en las intersecciones con Atlantic Avenue, para dar paso a la reconstrucción de ambos lados de la avenida de manera alternada. Durante este proceso, se mantendrá el flujo vehicular en ambos sentidos por uno de los carriles laterales, mientras se instalan marcas viales temporales y señalización de desvío.

Se estima que las labores de construcción se extiendan hasta el otoño de 2026. Ante la magnitud de la obra, el ayuntamiento instó a los conductores a utilizar rutas alternativas o prever tiempo adicional para sus trayectos. La etapa final del proyecto incluirá la colocación de semáforos modernos, aparcamientos para bicicletas y postes flexibles que delimitarán el espacio destinado exclusivamente a las unidades de transporte masivo.

Esta iniciativa responde a las demandas de diversas organizaciones de usuarios que exigían un servicio de mayor calidad y rapidez. Al desplazar los carriles de autobús al centro de la calzada, se busca evitar las obstrucciones causadas por vehículos estacionados en doble fila, un problema recurrente que actualmente obliga a los camiones a avanzar a una velocidad extremadamente lenta, similar a la de un peatón en ciertos tramos de la avenida.