Impulsan en Queens la futura línea ferroviaria hacia Brooklyn del IBX

QUEENS, Nueva York, EU, 1 de junio de 2026.- La futura construcción del Interborough Express, una nueva línea de tren ligero que conectará Queens con Brooklyn, fue uno de los temas centrales de la reunión celebrada este lunes en la oficina del presidente del condado de Queens, donde la Junta Municipal recibió actualizaciones de funcionarios de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA).

El encuentro, realizado en Queens Borough Hall, en Kew Gardens, reunió a representantes del borough, miembros de juntas comunitarias y funcionarios locales para conocer los avances del proyecto, considerado una de las apuestas de infraestructura más importantes para mejorar la movilidad entre ambos condados.

Durante la presentación, la MTA explicó que el Interborough Express, conocido como IBX, recorrerá un corredor de aproximadamente 14 millas entre Sunset Park, en Brooklyn, y Roosevelt Avenue/Jackson Heights, en Queens. La propuesta contempla 18 estaciones y conexiones con hasta 17 líneas del metro, además del Long Island Rail Road y unas 50 rutas de autobús.

De acuerdo con los funcionarios, el viaje completo entre Brooklyn y Queens tomaría cerca de 32 minutos, lo que permitiría acortar traslados que hoy obligan a muchos usuarios a pasar por Manhattan o realizar múltiples transbordos. La agencia estima que la línea podría movilizar alrededor de 160 mil pasajeros diarios.

Jordan Smith, director del proyecto IBX, explicó que una de las ventajas de la iniciativa es que utilizaría un corredor ferroviario ya existente. La MTA posee cerca de 11 de las 14 millas del trazado, mientras que el tramo al norte de Metropolitan Avenue pertenece a CSX, una empresa privada de transporte ferroviario de carga.

La MTA también informó que el proyecto se encuentra actualmente en fase de revisión ambiental y diseño. Según la presentación, la agencia ya realizó reuniones de consulta pública y espera publicar este año nuevos documentos ambientales, incluido un borrador del estudio de impacto ambiental, que será sometido a comentarios de la comunidad.

Entre las principales preocupaciones planteadas durante el proceso comunitario figuran la adquisición de propiedades, el manejo de aguas pluviales, el impacto sobre la red eléctrica, la seguridad en las estaciones y la accesibilidad para personas con discapacidad. Los funcionarios aseguraron que el sistema será completamente accesible y que la línea no tomará energía de la red residencial.

La MTA indicó además que continuará realizando actividades de participación comunitaria durante el verano, incluidas reuniones con organizaciones cívicas y grupos vecinales. Ruby Benítez, de Relaciones Gubernamentales y Comunitarias de la MTA, señaló que la agencia ya se ha reunido con juntas comunitarias de Queens y Brooklyn, y pidió recomendaciones para llegar a más residentes.

Aunque el proyecto ya cuenta con fondos iniciales dentro del plan de capital de la MTA, los funcionarios aclararon que todavía no existe una fecha definitiva para el inicio de la construcción ni para la entrada en operación del servicio.

La agencia espera tener más claridad hacia mediados o finales de la década, una vez que avance el diseño y se definan nuevas fuentes de financiamiento.