Buscan implementar carril exclusivo de autobuses en calle 34 de NY
MANHATTAN, Nueva York, 20 de mayo de 2025.- El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT ) presentó una nueva propuesta para transformar la calle 34 de Manhattan con la implementación de una vía exclusiva para autobuses.
La medida busca mejorar la movilidad en uno de los corredores más transitados de la ciudad, facilitando el desplazamiento de miles de pasajeros que utilizan el transporte público a diario.
La iniciativa se inspira en el éxito del carril de autobuses establecido en la calle 14, donde el rediseño vial contribuyó a agilizar el servicio y reducir los tiempos de viaje. Con esta experiencia previa, el NYC DOT apuesta por extender este modelo a otras zonas clave de Manhattan como parte de sus esfuerzos por modernizar el sistema de transporte urbano.
De concretarse el proyecto, los ciudadanos se beneficiarían con recorridos más rápidos, reducción de la congestión vehicular y mayor puntualidad en los servicios de autobús.
Además, la medida podría disminuir el uso de vehículos privados, contribuir a la calidad del aire y fomentar una movilidad más sostenible en la ciudad. Actualmente, el plan se encuentra en fase de propuesta y será sometido a consulta pública con vecinos, comerciantes y otros sectores involucrados.
“Sería muy oportuno. De por sí ya Manhattan es un caos, el tráfico es terrible y es imposible traer el vehículo, yo por por ejemplo trabajo en la zona de Midtwon y tener buses que me puedan llevar hasta mi trabajo es lo máximo, porque igual también me ahorro un poco de más tiempo, me gusta la idea, lo que sea para mejorar el tránsito de acá estará bien”, así indicó Jenn Sanabria, transeúnte que labora en Manhattan.
Según datos del NYC DOT, la velocidad de los autobuses en ese corredor de la calle 14, aumentó hasta en un 24 por ciento, lo que permitió recorridos más rápidos y eficientes para miles de pasajeros.
Además de mejorar el tiempo de viaje, la medida también tuvo efectos en la reducción de accidentes. Desde la puesta en marcha del carril exclusivo en la calle 14, los incidentes de tránsito en la zona disminuyeron en un 42 por ciento. Estos resultados fortalecen la apuesta del Departamento de Transporte por replicar este modelo en otras avenidas clave de Manhattan, como parte de una estrategia más amplia para priorizar el transporte público y proteger a los peatones.
“La gran mayoría de los viajeros en Midtown utilizan el transporte público y merecen autobuses de primera clase, rápidos y confiables", declaró Ydanis Rodríguez, comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York.
“El gran éxito observado en la calle 14, donde los autobuses han aumentado su velocidad, el tráfico prácticamente ha desaparecido y muchos menos neoyorquinos resultan heridos en accidentes, nos entusiasma proponer un diseño similar para la calle 34. Esperamos perfeccionar el diseño con la comunidad".puntualizó
Con estas iniciativas, el NYC DOT continúa apostando por un sistema de transporte más rápido, seguro y eficiente, que responda a las necesidades de una ciudad en constante movimiento como Nueva York.