Anuncia MTA reemplazo de tres puentes en East End del LIRR

TRENTON, Nueva Jersey, EU, 30 de junio de 2026.- La gobernadora Kathy Hochul anunció que la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) adjudicó un contrato para el diseño y la reconstrucción de tres puentes vehiculares antiguos que cruzan sobre las vías del Long Island Rail Road (LIRR) en el East End de Long Island.

Un comunicado de prensa detalla que las estructuras intervenidas son el puente de Sagg Road, en Sagaponack; el de Cranberry Hole Road, en Amagansett; y el de River Avenue, en Eastport, todas ubicadas sobre la línea Montauk del LIRR.

“Nueva York está realizando inversiones históricas en la infraestructura de Long Island, tanto grandes como pequeñas: desde la apertura de Grand Central Madison hasta la ejecución de mejoras en puentes que se necesitaban con urgencia desde hace décadas”, dijo la gobernadora Hochul. “Reconozco la labor de la MTA por asumir este desafío y reconstruir estas antiguas estructuras de madera, garantizando así que los conductores del East End cuenten con puentes modernos y resistentes sobre las vías del LIRR que perdurarán durante generaciones”.

De acuerdo con la MTA, las estructuras fueron construidas entre 1895 y 1921 y presentan un deterioro significativo debido al paso del tiempo y al tránsito de vehículos que han excedido los límites de peso permitidos. Dos de ellas, Cranberry Hole Road y River Avenue, permanecen cerradas desde 2023 y principios de 2024, respectivamente.

El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, afirmó: “La sustitución de infraestructuras antiguas es un elemento central del programa de capital de la MTA. Y, aunque por estos puentes centenarios no circulan trenes del LIRR, se encuentran situados sobre nuestras vías. Por ello, llevaremos a cabo una reconstrucción completa para proteger a los usuarios y garantizar el servicio en el East End durante las próximas décadas”.

Por su parte, el presidente del Long Island Rail Road, Rob Free, señaló: “La reconstrucción de estas estructuras elevadas fortalecerá la red vial local de estas comunidades, proporcionando acceso a carreteras seguras y fiables”.

El proyecto contempla la demolición de los puentes actuales, la construcción de nuevas estructuras, muros de contención, mejoras de drenaje y la reconstrucción de accesos. Se estima que el diseño concluya en enero de 2027 y que las obras finalicen en julio de 2028, con un presupuesto de 51 millones de dólares.