Explican cómo el calor afecta el rendimiento de los autos eléctricos

TRENTON, Nueva Jersey, EU, 18 de julio de 2026.- Si le parece que la eficiencia de su vehículo eléctrico se reduce más rápidamente bajo el calor abrasador del verano, tiene razón. Un nuevo estudio de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA) demuestra que las temperaturas extremas disminuyen la eficiencia y la autonomía tanto de los vehículos eléctricos como de los híbridos.

De acuerdo con un comunicado de prensa, aunque las temperaturas frías son las que más afectan la eficiencia y el alcance real, el clima cálido también influye.

El estudio de la AAA reveló que los vehículos eléctricos experimentan una caída del 10 por ciento en la eficiencia y una pérdida del 8.5 por ciento en la autonomía cuando la temperatura alcanza los 95 grados Fahrenheit, en comparación con su rendimiento a 75 grados Fahrenheit. Por ejemplo, un vehículo eléctrico con una distancia estimada de energía de 250 millas podría reducirla a poco menos de 230 millas a 95 °F. Asimismo, los vehículos híbridos sufren una disminución del 12 por ciento en la eficiencia del combustible.

La AAA ofrece los siguientes consejos para maximizar la eficiencia y la autonomía de los vehículos eléctricos:

• No permita que un vehículo híbrido se quede sin combustible. Circular con el tanque vacío puede dañar gravemente el motor de combustión interna y el sistema de propulsión eléctrica. Los propietarios de híbridos que deseen ahorrar en combustible deben planificar llenar el tanque antes de que esté casi vacío; así, dispondrán de tiempo para buscar la gasolinera más económica.

• Revise la presión de las llantas. Al igual que en cualquier vehículo, los neumáticos con presión insuficiente desperdician energía y reducen la eficiencia.

• Retire los portaequipajes del techo. Quitarlos puede mejorar la autonomía al reducir la resistencia aerodinámica. El peso adicional en el maletero o en el área de carga también puede disminuir la autonomía.

•  Evite el exceso de velocidad. Las velocidades elevadas reducen considerablemente la autonomía, especialmente por encima de las 70 mph, momento en el que la resistencia aerodinámica aumenta rápidamente.

• Acondicione la cabina mientras el vehículo está enchufado. Utilice la ventilación de los asientos en lugar de depender excesivamente del aire acondicionado. Ajustar la temperatura a 78 °F en lugar de a 70 °F puede reducir significativamente el consumo de energía sin sacrificar la comodidad interior. El sistema de climatización elimina la humedad, por lo que temperaturas más altas seguirán proporcionando una sensación de frescor.

• Utilice el modo ecológico. Dependiendo de la configuración del vehículo, este modo puede reducir el consumo de energía suavizando la respuesta del acelerador, optimizando el frenado regenerativo y disminuyendo el uso de energía auxiliar.

• Estacione en la sombra siempre que sea posible y utilice un parasol en el parabrisas para reducir el calor en la cabina. Antes de subir a un vehículo baja altas temperaturas, abra las puertas brevemente para permitir que escape el calor acumulado.

• Evalúe el acceso a la carga y los precios de la energía. Los costos operativos de los vehículos eléctricos dependen en gran medida de las tarifas eléctricas y del lugar donde se realice la carga. Cargar el vehículo en casa puede ayudar a gestionar las los cambios estacionales de costos en comparación con la carga frecuente en estaciones públicas. Al utilizar estaciones de carga públicas, opte por cargar a una potencia menor siempre que sea posible. La carga de Nivel 1 y Nivel 2 puede ayudar a preservar la salud de la batería a largo plazo en comparación con el uso frecuente de la carga rápida de CC de Nivel 3.